【問卦,行動網路族】Uber來襲,Taxi車隊如何是好?
當計程車不再是「小黃」!東森新聞雲報導:為了迎戰Uber,交通部先前研擬「多元化計程車」方案,規劃鬆綁計程車顏色、費率,搭乘也能採預約制。從政府政策中可看出,計程車將受Uber風潮所影響,車隊運醬們又該怎麼辦?

【Uber來襲?瞭解乘車動機最重要!】
不論是私人計程車或是大車隊,只要深入了解民眾搭乘計程車當下的狀況、因素,便能從中找出乘客需求,發展成營業特色。透過EZchoice市調App調查,41%的15-49歲行動網路族在"趕時間"時會選擇搭計程車,29%是行李太多太重,近18%因天候不佳而以計程車代步。
以上是大眾搭小黃的前三大因素,而從其他更詳細的狀況來說,可以發現:如停車位難找、喝酒、過年(車潮多的假日)、去醫院、有長輩、跨縣市旅遊…等等,都是常見的搭乘因素。

【不只是臨時代步的新奇體驗!】
如果運醬只認為自己提供的只是"臨時的代步服務",那麼永遠也不會有穩定的客群。有時能從新聞中看到一些有趣的爆紅司機:乘客可以在計程車上大唱KTV、以有趣方式來報站名的公車司機、無厘頭猜謎答對就能車資免費的小黃司機…這些都是能在短短路程中,讓顧客有新奇玩味的乘車體驗,而得到大眾的關注,客人自然源源不絕。

【小黃載客另類商機?博愛坐計程車!旅遊導覽計程車!】
民眾在需要叫車時能夠第一個想到XX車隊,便是成功做出市場區隔!
從EZchoice深入調查中可以簡易舉例出兩項區隔:主打老弱婦孺有善的"博愛座計程車"、在地人帶你遊山玩水"旅遊導覽計程車"。

(一)主打老弱婦孺有善的"博愛座計程車"

EZChoice調查顯示,去醫院、帶長者(行動不便者),可形成一種對老弱婦孺有善的乘車服務,
例如:有慢性疾病的老年人需時常複診、拿藥、洗腎…等需求,而常常跑醫院,子女卻總卡在上班時間而要另外請假。
若車隊主打安心乘車的"醫院線"服務,讓有基本活動能力的老年人、輪椅代步者,自行前往醫院。
此時,司機形象需要親切、有耐心及細心,強調服務:開車平穩不急煞、特別小心攙扶並注意上下車安全、能幫忙指引方向、主動尋找醫院志工協助…等等。主打小小完善的貼心服務,能讓有需求者便能立即想到有"醫院線"的計程車隊。

(二)主打在地人帶你遊山玩水"旅遊導覽計程車"

EZChoice調查顯示,跨縣市旅遊這項因素,可看見車隊"旅遊導覽"的商機:試想,當你想去別的縣市旅遊,在地人的口袋旅遊路線是否很吸引你呢?而有些旅遊地點是大眾交通工具難以抵達的地方,或是末班接駁車很早使旅客無法玩得盡興,此時能配合有旅遊導覽的計程車隊,接送一家子去遊山玩水、定點接送、配上地方導覽及在地美食資訊、行程規劃諮詢服務,小小計程車也能是個小規模的遊覽車!此旅遊商機也能拓展到自由行的陸客、來遊學的外國人及港澳僑生…等等。

【做出區隔!不怕Uber挑戰!】
當小黃有了自家特色,除了能讓民眾馬上想起他!能提升對司機、車隊的信任感、做出口碑,進而培養出顧客忠誠度,即使平時不去醫院也能因為他的小心謹慎而選擇這個車隊。

從此,小黃載客學,不再只是路邊隨手招這麼簡單而已,做出市場區隔,讓大家的手機通訊錄存下你的叫車號碼!市面上並無計程車隊特別主打市場區隔,而從EZchoice調查卻能從乘客需求看見商機:博愛座計程車、旅遊導覽計程車…聽了是否印象深刻呢?


數據統計與圖表製作:Dataa Point. 數據﹐碰!
資料蒐集工具:EZchoice市調App
資料日期:2015/12/22-2016/06/06
有效樣本:15~49歲族群共2,650份有效樣本,其中63%為家中無安裝或不會接聽市內電話的「唯手機族」共1676份,是電話訪問不到的族群。
依據地區、性別、年齡進行加權推估,加權後樣本結構與母體(行動上網者)結構一致,在95%信心水準下,抽樣誤差為±1.9%

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